Auto dijelovi se obično odnose na sve dijelove i komponente osim na okvir automobila. Među njima, dijelovi se odnose na jednu komponentu koja se ne može podijeliti. Komponenta je kombinacija dijelova koja implementira akciju (ili funkciju). Sa stalnim razvojem kineske ekonomije i postepenim poboljšanjem nivoa potrošnje stanovnika, potražnja za auto dijelovima za nove automobile raste.
Istovremeno, sa stalnim poboljšanjem vlasništva nad vozilima u Kini, potražnja za rezervnim dijelovima na tržištu usluga kao što su održavanje vozila i modifikacija vozila se postepeno širi, a zahtjevi za rezervnim dijelovima su sve veći i veći. Kineska industrija autodijelova postigla je dobra dostignuća posljednjih godina.
1. Profil industrije: Široka pokrivenost i raznovrsni proizvodi.
Auto dijelovi se obično odnose na sve dijelove i komponente osim na okvir automobila. Među njima, dijelovi se odnose na jednu komponentu koja se ne može podijeliti. Jedinica je kombinacija dijelova koja implementira radnju ili funkciju. Komponenta može biti jedan dio ili kombinacija dijelova. U ovoj kombinaciji jedan dio je glavni, koji obavlja predviđenu radnju (ili funkciju), dok ostali dijelovi obavljaju samo pomoćne funkcije spajanja, pričvršćivanja, vođenja itd.
Automobil se uglavnom sastoji od četiri osnovna dijela: motora, šasije, karoserije i električne opreme. Dakle, iz ova četiri osnovna dijela proizilaze sve vrste proizvoda podjele autodijelova. Prema prirodi delova i komponenti, mogu se podeliti na sistem motora, sistem za napajanje, sistem prenosa, sistem vešanja, sistem kočnica, električni sistem i ostalo (opšti pribor, alati za utovar itd.).
2. Panorama industrijskog lanca.
Upstream i downstream industrije proizvodnje auto dijelova uglavnom se odnose na njihove povezane industrije ponude i potražnje. Uzvodno od lanca industrije proizvodnje automobilskih dijelova uglavnom se nalaze tržišta koja pružaju sirovine, uključujući željezo i čelik, obojene metale, elektronske komponente, plastiku, gumu, drvo, staklo, keramiku, kožu, itd.
Među njima, velika potražnja za sirovinama su gvožđe i čelik, obojeni metali, elektronske komponente, plastika, guma, staklo. Nizvodno uključuje proizvođače automobila, automobilske 4S trgovine, automehaničarske radionice, proizvođače autodijelova i dodatne opreme i tvornice za modifikacije automobila, itd.
Utjecaj upstream na industriju autodijelova uglavnom je u troškovnom aspektu. Promjena cijene sirovina (uključujući čelik, aluminij, plastiku, gumu, itd.) direktno je povezana s troškovima proizvodnje proizvoda za autodijelove. Utjecaj downstream-a na autodijelove je uglavnom u potražnji na tržištu i tržišnoj konkurenciji.
3. Promocija politike: Planiranje politike se često provodi kako bi se podstakao zdrav rast industrije.
Kako je za svaki automobil potrebno oko 10.000 auto-dijelova, a ti dijelovi su uključeni u različite industrije i polja, postoji veliki jaz u tehničkim standardima, metodama proizvodnje i drugim aspektima. Trenutno su nacionalne politike vezane za proizvodnju autodijelova uglavnom raspoređene u nacionalne politike koje se odnose na auto industriju.
U cjelini, zemlja promovira prilagođavanje i nadogradnju kineske automobilske industrije, podstiče istraživanje i razvoj i proizvodnju visokokvalitetnih automobila neovisnih marki visoke tehnologije i održava veću podršku novim energetskim vozilima. Objavljivanje niza politika automobilske industrije nesumnjivo je postavilo veće zahtjeve za industriju dijelova. U isto vrijeme, kako bi promovirali pozitivan i zdrav razvoj kineske industrije autodijelova, kineska relevantna odjeljenja izdala su planove razvoja politike industrije u posljednjih nekoliko godina.
Sa razvojem nauke i tehnologije, iz dana u dan se ubrzava nadogradnja automobilskih proizvoda, što od industrije auto delova zahteva da ubrza tehnološke inovacije, da obezbedi proizvode koji su potrebni tržištu; U suprotnom će se suočiti sa nepovezanom dilemom ponude i potražnje, što će rezultirati strukturnom neravnotežom i zaostatkom proizvoda.
4. Trenutna situacija veličine tržišta: Prihod od glavnog poslovanja nastavlja da raste.
Kineska proizvodnja novih automobila pruža razvojni prostor za razvoj kineskog tržišta za podršku novih autodijelova, dok sve veći broj vozila, potražnja za održavanjem vozila i remontom također raste, promovirajući kontinuiranu ekspanziju kineske industrije autodijelova. U 2019. godini, pod uticajem faktora kao što su sveukupni pad tržišta automobila, smanjenje subvencija za vozila sa novom energijom i postepeni porast standarda emisija, kompanije komponenti su suočene sa neviđenim pritiskom. Međutim, kineska industrija proizvodnje auto dijelova i dalje pokazuje stabilan trend rasta. Prema statističkim podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila o 13.750 preduzeća za autodijelove iznad predviđene veličine, akumulirani prihod njihovog glavnog poslovanja dostigao je 3,6 biliona juana, što je 0,35% više u odnosu na prethodnu godinu. Prema preliminarnim procjenama, glavni poslovni prihod kineske industrije proizvodnje autodijelova u 2020. godini iznosit će oko 3,74 biliona juana.
Napomena
1. Podaci o međugodišnjoj stopi rasta variraju iz godine u godinu zbog promjena u broju preduzeća iznad određene veličine. Međugodišnji podaci su svi podaci o proizvodnji preduzeća iznad predviđene veličine u istoj godini.
2. Podaci za 2020. su preliminarni računski podaci i služe samo kao referenca.
Trend razvoja: Automobilsko poljoprivredno tržište postalo je glavna tačka rasta.
Pod uticajem političke tendencije „reformisanja automobila i lakih delova“, kineska preduzeća za auto delove dugo su se suočavala sa krizom tehnološkog ispadanja. Veliki broj malih i srednjih dobavljača autodijelova ima jednu liniju proizvoda, nizak sadržaj tehnologije i slabu sposobnost da se odupru vanjskim rizicima. Posljednjih godina, rastući troškovi sirovina i rada čini da profitna marža poduzeća za autodijelove fluktuira i opada.
„Srednjoročni i dugoročni plan razvoja automobilske industrije“ ističe da se kultivisanjem dobavljača delova sa međunarodnom konkurentnošću formira kompletan industrijski sistem od delova do vozila. Do 2020. godine formirat će se određeni broj grupa poduzeća za autodijelove s razmjerom od preko 100 milijardi juana; Do 2025. godine, nekoliko grupa preduzeća za automobilske delove biće formirano u prvih deset na svetu.
U budućnosti, uz podršku politike, kineska preduzeća za autodijelove će postepeno poboljšati tehnički nivo i sposobnost inovacija, savladati osnovnu tehnologiju ključnih delova; Vođena razvojem nezavisnih brendova vozila, domaća preduzeća delova će postepeno širiti svoj tržišni udeo, a udeo stranih ili zajedničkih brendova će se smanjiti.
U isto vrijeme, Kina ima za cilj formiranje brojnih 10 najvećih grupa za autodijelove u svijetu 2025. godine. Spajanja u industriji će se povećati, a resursi će biti koncentrisani u glavnim preduzećima. Kako proizvodnja i prodaja automobila dostižu plafon, razvoj autodijelova u oblasti novih auto dodataka je ograničen, a ogromno tržište nakon prodaje postat će jedna od tačaka rasta industrije auto dijelova.
Vrijeme objave: 23.05.2022
