Potražnja za automobilomkarbonski kočni rotoriprocjenjuje se da će rasti uz umjerenu složenu godišnju stopu (CAGR) od 7,6 posto do 2032. godine. Procjenjuje se da će ovo tržište porasti sa 5,5213 milijardi dolara u 2022. na 11,4859 milijardi dolara u 2032., prema studiji Future Market Insights.
Prodaja automobilakarbonski kočni rotoriOčekuje se da će rasti, jer su lagani, otporni na toplinu, visokih performansi i izdržljiviji. Najčešći tip automobilakočioni rotorU automobilskoj industriji se koristi ugljik, za koji je manje vjerovatno da će se deformirati i može trajati duže od tradicionalnih kočnica. Manje prašine od kočnica, bolje performanse u mokrim i suhim uslovima i velika potražnja za trkaćim automobilima, biciklistima, automobilima visokih performansi i teškim kamionima dodatni su ključni pokretači automobilske industrijekarbonski kočni rotori.
Predviđa se da će velika tržišna penetracija velikih igrača podržati globalni rast tržišta automobilskih karbonskih kočionih rotora. Međutim, jedan od najvećih izazova s kojim se tržište suočava je fluktuacija cijena sirovina. Napredni kočioni sistemi, u kombinaciji sa drugom tehnologijom za pomoć vozaču, mogu pomoći pri usporavanju ili zaustavljanju vozila, a istovremeno osiguravaju ukupnu sigurnost.
Napredni kočioni sistemi su lakši, brži i pametniji od klasičnih kočionih sistema. Karbonski kočni rotori se koriste u visokoučinkovitim i luksuznim vozilima kao što su Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG i Corvette, za vožnju potražnja za automobilskim karbonskim kočnim rotorima.
Nedostatak automobilskih karbonskih kočionih rotora je njihova skupa cijena u poređenju sa uobičajeno korištenim standardnim kočnim rotorima. Superautomobili i druga vozila visokih performansi glavne su primjene za automobilske karbonske kočione rotore gdje cijena nije zabrinjavajuća. Ovi kočioni rotori se koriste samo u vozilima visokih performansi i trkaćim vozilima jer se ne koriste u masovno proizvedenim, isplativim vozilima.
Vrijeme objave: Feb-01-2023
