Potražnja za automobilskom industrijomkarbonski kočioni rotoriProcjenjuje se da će rasti umjerenom složenom godišnjom stopom rasta (CAGR) od 7,6 posto do 2032. godine. Prema studiji Future Market Insights, procjenjuje se da će ovo tržište porasti sa 5,5213 milijardi dolara u 2022. na 11,4859 milijardi dolara u 2032. godini.
Prodaja automobilskihkarbonski kočioni rotoriOčekuje se njihov rast, jer su lagani, otporni na toplinu, visokoučinkoviti i izdržljiviji. Najčešći tip automobilskihkočioni rotorU automobilskoj industriji se koristi karbon, koji je manje sklon iskrivljivanju ili deformaciji i može trajati duže od tradicionalnih kočnica. Manje prašine od kočnica, bolje performanse u mokrim i suhim uslovima i velika potražnja za trkaćim automobilima, motociklistima, automobilima visokih performansi i teškim kamionima dodatni su ključni pokretači automobilske industrije.karbonski kočioni rotori.
Predviđa se da će visoka penetracija glavnih igrača na tržištu podržati rast globalnog tržišta automobilskih karbonskih kočionih rotora. Međutim, jedan od najvećih izazova s kojima se tržište suočava su fluktuirajuće cijene sirovina. Napredni sistemi kočenja, u kombinaciji s drugom tehnologijom za pomoć vozaču, mogu pomoći u usporavanju ili zaustavljanju vozila, a istovremeno osigurati ukupnu sigurnost.
Napredni kočioni sistemi su lakši, brži i pametniji od klasičnih kočionih sistema. Karbonski kočioni diskovi se koriste u visokoperformansnim i luksuznim vozilima kao što su Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG i Corvette, što povećava potražnju za automobilskim karbonskim kočionim diskovima.
Nedostatak automobilskih karbonskih kočionih diskova je njihova visoka cijena u poređenju sa uobičajeno korištenim standardnim kočionim diskovima. Superautomobili i druga visokoperformansna vozila su glavne primjene za automobilske karbonske kočione diskove gdje cijena nije bitna. Ovi kočioni diskovi se koriste samo u visokoperformansnim i trkaćim vozilima jer se ne koriste u masovno proizvedenim, isplativim vozilima.
Vrijeme objave: 01.02.2023.
