43206-05J03 VENTILIRANI KOČIONI ROT ZA ZADNJU OSOVINU ZA ​​NISSAN

Razvoj disk kočnica započeo je u Engleskoj 1890-ih godina. Godine 1902., Lanchester Motor Company dizajnirala je kočnice koje su izgledale i radile slično modernom sistemu disk kočnica, iako je disk bio tanak, a sajla je aktivirala kočionu pločicu. Drugi dizajni nisu bili praktični niti široko dostupni u automobilima narednih 60 godina. Uspješna primjena započela je u avionima prije Drugog svjetskog rata, pa je čak i njemački tenk Tiger opremljen diskovima 1942. godine. Nakon rata, tehnološki napredak je počeo pristizati 1949. godine, sa čeljustnim disk kočnicama na sva četiri točka na Crosleyjevoj liniji i Chryslerovim tipom bez čeljusti. Pedesetih godina prošlog stoljeća, došlo je do kritične demonstracije superiornosti na utrci 24 sata Le Mansa 1953. godine, koja je zahtijevala kočenje pri velikim brzinama nekoliko puta po krugu. Trkački tim Jaguar pobijedio je, koristeći automobile opremljene disk kočnicama, a veliki dio zasluga pripisan je superiornijim performansama kočnica u odnosu na rivale opremljene doboš kočnicama. Masovna proizvodnja je započela uključivanjem u svu Crosleyjevu proizvodnju od 1949. do 1950. godine, a kontinuirana masovna proizvodnja Citroëna DS započela je 1955. godine.