Industry News
-
5 savjeta za odabir kočionih pločica
Prilikom odabira pravih kočionih pločica, evo nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir: Kočna sila i performanse: Dobre kočione pločice bi trebale biti u stanju da pruže stabilnu i moćnu kočionu silu, da se mogu brzo zaustaviti...Pročitajte više -
Savjeti za zamjenu kočione tekućine
Vrijeme izmjene kočione tekućine može se odrediti na osnovu preporuka i uputa proizvođača vozila. Uopšteno govoreći, preporučuje se menjanje tečnosti za kočnice svake 1-2 godine ili svakih 10.000-20.000 kilometara. Ako osjećate...Pročitajte više -
Ove abnormalnosti su podsjetnici da zamijenite komplet kvačila.
Postoji nekoliko uobičajenih znakova da je vašem automobilu možda potrebna zamjena kompleta kvačila: Kada otpustite kvačilo, brzina motora se povećava, ali brzina vozila se ne povećava ili se ne mijenja značajno. Ovo može biti zato što je kvačilo pl...Pročitajte više -
Nenormalan zvuk otpuštajućeg ležaja kvačila
Vlasnici automobila često se susreću s raznim problemima vezanim za performanse njihovih vozila, a jedan od čestih problema je škripa pri pritisku ili otpuštanju papučice kvačila. Ova buka je često pokazatelj oštećenog otklopnog ležaja. Razumijevanje otpusnog ležaja:...Pročitajte više -
Savjeti za održavanje glavnog kočionog cilindra
Redovno proveravajte nivoe kočione tečnosti: Glavni cilindar kočnice ima rezervoar koji drži kočionu tečnost, i neophodno je redovno proveravati nivo kočione tečnosti kako biste bili sigurni da je na ispravnom nivou. Nizak nivo kočione tečnosti može ukazivati na curenje u glavnom kočionom c...Pročitajte više -
Kako zamijeniti ili ugraditi novi cilindar kočionog točka?
1. Blokirajte viličar da se otkotrlja sa svog mjesta. Koristite dizalicu i postavite je ispod okvira. 2. Odvojite kočioni priključak od cilindra kočionog točka. 3.Uklonite pričvrsne vijke koji drže cilindar i...Pročitajte više -
Rješavanje uobičajenih problema s kočionim diskovima
Kao proizvođač autodijelova, znamo da je kočioni sistem jedna od najkritičnijih komponenti automobila. Kočioni disk, takođe poznat kao rotor, igra vitalnu ulogu u kočionom sistemu. Odgovoran je za zaustavljanje okretanja točkova automobila kada pritisnete br...Pročitajte više -
Tri simptoma neispravnog cilindra kotača kočnice
Cilindar kočionog točka je hidraulički cilindar koji je dio sklopa bubnja kočnice. Cilindar točka prima hidraulički pritisak od glavnog cilindra i koristi ga da izvrši silu na kočione papuče kako bi zaustavio točkove. Prilikom duže upotrebe, cilindar točka može se pokrenuti...Pročitajte više -
Konstrukcija kočione čeljusti
Čeljust kočnice je čvrsta komponenta obično napravljena od visokokvalitetnih materijala kako bi izdržala sile i toplinu nastale tijekom kočenja. Sastoji se od nekoliko ključnih komponenti, uključujući: Kućište čeljusti: Glavno tijelo čeljusti sadrži ostale komponente i kućište...Pročitajte više -
Koji su uobičajeni simptomi neispravnog glavnog cilindra kočnice?
Sljedeći su uobičajeni simptomi neispravnog glavnog cilindra kočnice: Smanjena snaga kočenja ili odziv: Ako glavna pumpa kočnice ne radi ispravno, kočione čeljusti možda neće dobiti dovoljan pritisak da se u potpunosti aktiviraju, što rezultira smanjenom snagom kočenja i odzivom. Meko ili mu...Pročitajte više -
Jeste li znali da četiri kočione pločice treba zamijeniti zajedno?
Zamena kočionih pločica vozila je najvažnija faza u održavanju automobila. Kočione pločice ugrožavaju funkciju pedale kočnice i odnose se na sigurnost vožnje. Čini se da je oštećenje i zamjena kočionih pločica vrlo važna. Kada se ustanovi da su kočione pločice...Pročitajte više -
Svakodnevno održavanje kočionih diskova
Što se tiče kočionog diska, stari vozač je, naravno, previše upoznat sa njim: 6-70.000 kilometara da bi se promijenio kočioni disk. Došlo je vrijeme da se potpuno zamijeni, ali mnogi ljudi ne znaju način svakodnevnog održavanja kočionog diska. Ovaj članak će govoriti o...Pročitajte više -
Zašto se put kočenja povećava nakon zamjene novih kočionih pločica?
Nakon zamjene novih kočionih pločica, put kočenja može postati duži, a to je zapravo normalna pojava. Razlog za to je taj što nove kočione pločice i rabljene kočione pločice imaju različite razine istrošenosti i debljine. Kada se pojave kočione pločice i kočioni diskovi...Pročitajte više -
Popularizacija znanja o kočionim pločicama – izbor kočionih pločica
Prilikom odabira kočionih pločica, prvo morate uzeti u obzir njihov koeficijent trenja i efektivni radijus kočenja kako biste osigurali da učinak kočenja (osjećaj pedale, put kočenja) vozila bude na standardnom nivou. Performanse kočionih pločica se uglavnom ogledaju u: 1. Visokoj...Pročitajte više -
Možete li i dalje voziti ako je kočioni disk istrošen?
Kočioni diskovi, koji se nazivaju i kočioni rotori, važan su dio kočionog sistema vozila. Oni rade zajedno sa kočionim pločicama kako bi zaustavili vozilo primjenom trenja i pretvaranjem kinetičke energije u toplinu. Međutim, vremenom se kočioni diskovi troše...Pročitajte više
